Toyota frena su planta en Zárate por 15 días para incorporar tecnología. Los trabajadores temen despidos y SMATA pidió explicaciones a la empresa.
Posibles despidos en Toyota
LAOPINIONLa automotriz japonesa frenó su producción hasta el 29 de julio en Zárate. Aunque se anunció que es por la incorporación de nueva tecnología, trabajadores temen recortes de personal en el corto plazo.
La planta que la automotriz Toyota posee en la ciudad bonaerense de Zárate permanecerá cerrada durante al menos dos semanas, en una medida que oficialmente responde a tareas de modernización tecnológica pero que despertó incertidumbre entre el personal sobre eventuales recortes de personal.
La compañía comunicó internamente que la paralización se extenderá hasta el lunes 29 de julio, duplicando el período habitual de receso invernal. Según se explicó en la notificación a los trabajadores, el objetivo es “incorporar nuevas tecnologías y procesos de automatización que mejoren la competitividad y eficiencia productiva”.
No obstante, la noticia encendió alarmas entre los más de 7.000 empleados que se desempeñan en la planta de Zárate. Entre ellos crece la sospecha de que la llamada “modernización” es, en realidad, la antesala de una reducción en la plantilla, en línea con procesos de robotización que disminuyen la necesidad de mano de obra en el proceso de ensamblaje de vehículos.
“Hay miedo, sobre todo entre los contratados. No sabemos si todos volveremos después del 29. Nos dicen que es solo por cambios tecnológicos, pero nadie nos garantiza nada”, expresó un operario con más de 10 años en la empresa.
La planta de Toyota en Zárate es una de las más importantes del país y un pilar clave en el esquema exportador automotriz de la Argentina, con modelos como la Hilux y SW4 producidos principalmente para mercados de América Latina. En 2023, alcanzó un récord de producción con más de 180.000 unidades fabricadas.
Sin embargo, el contexto económico actual —con caída en las ventas locales, retracción en los mercados regionales y encarecimiento de los costos operativos— empujó a la empresa a tomar medidas de ajuste. En ese marco, la digitalización y automatización aparecen como herramientas para sostener márgenes de rentabilidad, aunque con impacto directo en el empleo.
Fuentes del gremio SMATA confirmaron que ya solicitaron reuniones con la conducción de la empresa para conocer el alcance real de los cambios y garantizar que no se produzcan despidos durante este proceso. “Queremos saber si la robotización viene acompañada de un plan de reubicación del personal o si se está preparando un recorte silencioso”, remarcaron desde la seccional local.
Por el momento, la empresa no brindó declaraciones públicas más allá del comunicado interno, y los operarios permanecen en sus hogares a la espera de definiciones. El retorno a la actividad está previsto para el 29 de julio, aunque todo dependerá del avance de las obras y la situación general.