El Gobierno nacional autorizó, a través de las Resoluciones Nº 3200 a 3202, un aumento de las tarifas de peajes, en las que está incluida la empresa Corredor de Integración Pampeana S.A. (Cipsa), la Unión Transitoria de Empresas (UTE) que tiene adjudicada desde 2010 la concesión de la ruta Nº 188 en el tramo comprendido entre las ciudades de San Nicolás y Realicó por el plazo de seis años. Según los contratos de concesión firmados, la UTE en cuestión asumía a su cargo la construcción, mejoras, reparación, conservación, mantenimiento, ampliación, administración y explotación de esta carretera.
Se realizaron obras de reparación intensiva, parte de las cuales se llevaron adelante con repavimentación y ensanchamiento de la vía que sin lugar a dudas es un logro para nuestra región, reconoció la edil de FAP Unen Gabriela Taruselli, al tiempo que plantea qué pasó con otras obras para las que estaba asignadas partidas y fueron oportunamente anunciadas: Había 98 millones de pesos previstos para obras en Pehuajó, Uriburu, San Nicolás, Conesa, Acevedo, Peña y Pergamino, recordó y detalló que la intersección de la ruta Nº 188 con la carretera provincial Nº 32 y el Segundo Cruce además de intervenciones en Rojas, General Pinto, Coronel Lagos y General Villegas tenían fecha de inicio durante el primer año de gestión (2010) con plazos de obras que iban de 4 a 14 meses.
En lo que respecta a nuestro Partido, la obra de la Curva de Gerde debió finalizarse en 2011 junto con la Curva de Peña, el Segundo Cruce y la intersección con ruta provincial Nº 32 que se sumaba al plan de tarea en 2012; como sabemos estas obras no se cumplieron, expresó.
En el caso particular de la curva ubicada entre Acevedo y J. A. de la Peña, que fue la que a raíz de interminables gestiones estuvo más avanzada, cuenta con proyecto técnico aprobado dado que en 2011 tenía autorizado un monto de obra de 2.984.974 pesos más una aprobación de gastos adicionales de actualización solicitado por la empresa contratista por 107.420 pesos. Este proyecto no se cumplió y sólo se realizó una obra que no respeta el plan original dado que no mejora la traza ni incorpora la iluminación prevista dejando de responder las pautas de seguridad vial que este sector crítico de la ruta requería, explicó la concejal. La diferencia sin dudas entre un proyecto y otro es el monto de dinero invertido. Ahora cabe preguntarse, ¿quién autorizó y supervisó esta obra, siendo que los proyectos originales fueron realizados y aprobados por Vialidad Nacional y el Organo de Control de Concesiones Viales (Occovi)?, plantea la edil.
Las obras que debían finalizar en 2012, que forman parte de un contrato de concesión y no de una gestión a realizar no se ejecutaron, y ninguno de los organismos concedentes que debían exigir los términos de los contratos licitatorios a estas empresas actuaron como corresponde, denunció Gabriela Taruselli.
- ¿Por qué no interviene el Occovi o Vialidad Nacional si son tan evidentes las faltas por parte de Cipsa?
- La respuesta quizás esté en la relación que estas mismas empresas por lo general constructoras, financieras, mineras, tienen con el Gobierno nacional, ya que a pesar de ser uniones transitorias para la concesión de las rutas sus nombres se repiten una y otra vez en la adjudicación de obras públicas.
El aumento del peaje
En lo que respecta a la cabina de peaje ubicada en la localidad de J. A. de la Peña, al momento de la licitación en 2010 costaba 1.20 pesos para la categoría número 1; y a partir de este nuevo aumento subió a 6 pesos aunque cabe señalar también que para los usuarios de las localidades vecinas que tienen tarifa diferencial tuvieron un incremento del 100 por ciento.
El Foro Económico y Social de Pergamino junto a representantes de diferentes bloques políticos ingresó el 4 de diciembre pasado una nota a Vialidad Nacional solicitando como ciudadanos que, atento al Derecho a Acceso a la Información Pública, se exhiba nuevamente fecha de inicio de obras para la ruta nacional Nº 188, montos y plazos de ejecución, como así también se pidió mostrar las sanciones aplicadas a la empresa por los incumplimientos, indicó la concejal Taruselli. No hubo respuesta y esto habilita a la presentación luego del levantamiento de la feria judicial de un recurso en la Justicia Federal, adelantó la integrante del bloque FAP Unen.
Por un lado tenemos falta de respuestas, ausencia de controles, incumplimientos, obras que no se ejecutan y estafa a los usuarios viales; y por otra parte recibimos aumentos de peajes con mayores ingresos para las empresas beneficiadas. En el medio los usuarios viales que transitamos las rutas vivimos desaprensión y destrato por lo más valioso que es la vida, concluyó la edil de nuestra ciudad.
