Luego de idas y venidas, retrasos y obras realizadas mientras se mantenía el tránsito vehicular con restricciones, la presidenta Cristina Kirchner inauguró ayer el primer tramo de una obra clave para el tránsito metropolitano: el cuarto carril en ambas manos de la avenida General Paz, en el tramo entre la autopista Panamericana y el puente de la estación Migueletes del ferrocarril Mitre.
"Era una obra largamente reclamada por la sociedad", dijo la Mandataria, acompañada en el acto inaugural por el gobernador bonaerense, Daniel Scioli; el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta (Mauricio Macri se ausentó por la muerte de su hermana Sandra); el intendente de Vicente López, Jorge Macri, y el ministro de Planificación Federal de la Nación, Julio De Vido.
Al margen de la inauguración, hace varios días que los usuarios de la General Paz ya utilizan el nuevo carril en los cinco kilómetros que van desde la avenida Balbín hasta la estación Migueletes, varios cientos de metros antes, en sentido al Riachuelo, del estratégico cruce con la avenida San Martín.
La primera etapa de la obra demandó una inversión de $ 134 millones de los $ 1200 presupuestados para todo del proyecto, que se completará a mediados de 2015, cuando concluya la extensión del cuarto carril hasta el Acceso Oeste. Entonces, otros cinco kilómetros se sumarán a los inaugurados ayer y formarán parte del estratégico plan para evitar que esta ruta esencial se congestione en las horas pico.
Ayer se estrenaron también los viaductos del nudo Acceso Norte y Balbín, y las nuevas salidas hacia la avenida de los Constituyentes, donde solían ocurrir embotellamientos y la circulación vehicular era caótica. La Nación invirtió $ 92 millones para construir dos nuevos puentes que permiten atravesar la General Paz y también se reubicó la salida de la avenida, en sentido al Riachuelo, entre el Acceso Norte y Balbín.
"Esta obra beneficiará a los cientos de miles de automovilistas que transitan entre la Capital y la provincia de Buenos Aires. Podrán hacer el camino más rápido y su vida estará menos sujeta a los habituales problemas del tránsito", dijo la Presidenta, que arribó a las 11.30 a la ceremonia de corte de cinta.
Esta mejora vial beneficiará a los 350.000 automovilistas que, en promedio, recorren cada día algún tramo o toda la extensión del único anillo periférico de la ciudad de Buenos Aires. Según constató LA NACION en una recorrida, la semana pasada, desde la habilitación extraoficial ya se agilizó notablemente el tránsito en ese corto trecho. El tráfico sobre la General Paz suele ser tan intenso que, desde hace años, todo el día es "hora pico" y suele ocurrir que, en promedio, se circule a unos 35 kilómetros por hora.
También se habilitó ayer la circulación en las nuevas ramas del distribuidor de la avenida de los Constituyentes, un trabajo que demandó una inversión de $ 16 millones. La obra comprendió la construcción de una salida de dos carriles desde la calzada principal de la General Paz hacia la colectora, en sentido al Riachuelo, y la realización de una similar en la dirección opuesta, hacia el Río de la Plata, además de la reubicación de las paradas de transporte público de pasajeros sobre las colectoras.
"Con esto la gente va a ganar tiempo. Se agilizará el tránsito y no se producirán embotellamientos", dijo Horacio Rodríguez Larreta.
No es la primera vez que funcionarios del gobierno porteño participan de un acto junto a la Presidenta. Tres semanas atrás, Cristina Kirchner y el jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, inauguraron los tres kilómetros finales de la autopista Illia. "Estos cambios en la General Paz van a ser como los de la Illia, que ya funciona bárbaro y trajo muchos beneficios", sostuvo Rodríguez Larreta.