Cambiando la agenda prevista, Daniel Scioli no vino a nuestra ciudad pero en su representación lo hizo el ministro de Infraestructura bonaerense. Luego de haber sido recibido por el jefe comunal, el funcionario recorrió los trabajos para prevención de inundaciones. En una charla con LA OPINION brindó detalles de las obras que se realizan en Pergamino.
DE LA REDACCION. Ayer en horas del mediodía, arribó a nuestra ciudad el ministro de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires, Alejandro Arlía y fue recibido, por el intendente municipal Omar Pacini y luego recorrió las obras de desagües que se ejecutan en nuestro medio.
La visita del ministro se dio luego de que fuera modificada reiteradas veces la agenda de visitas del gobernador de la Provincia, Daniel Scioli, que estaba previsto que llegara ayer en horas del mediodía junto al jefe de la Anses, Diego Bossio. Por motivos que no se dieron a conocer, Scioli y Bossio no pudieron asistir.
Recepción oficial
En un marco de cordialidad, el intendente del Partido de Pergamino Omar Pacini recibió la visita oficial del ministro Alejandro Arlía. El encuentro se llevó a cabo en el Despacho Oval del Palacio Municipal, en donde se encontraba el concejal Lisandro Bormioli, la candidata a concejal Rosa Tulio y funcionarios provinciales que acompañaban la comitiva.
Omar Pacini hizo entrega al ministro Arlía de una carpeta con texto y fotos presentada ante la Dirección de Saneamiento y Obras Hidráulicas de la Provincia de Buenos Aires con fecha 3 de septiembre (Nº trámite 2406-707-15) en la cual se solicita la incorporación de Pergamino al programa de asistencia previsto en el decreto de Emergencia Hídrica o en cualquier otro programa destinado a la prevención o mitigación de inundaciones. Contiene además un registro de trabajos con incumbencia provincial-nacional y municipal para dar solución a los problemas de las inundaciones.
Trabajar codo a codo
Pacini reconoció que el ministro siempre ha tenido una cordial atención cuando nos presentamos en La Plata.
Por su parte Arlía resaltó: Yo te agradezco mucho (a Pacini) la forma en que trabajamos ya que en los momentos que tenemos que debatir en democracia lo hacemos, pero en los momentos que nos tenemos que poner, codo a codo, para ayudar a los vecinos ante una inclemencia climática o en situaciones puntuales que nos aparecen siempre, lo hemos hecho con respeto y una muy buena relación personal. A veces en estos climas dramáticos que se arman en el marco de una campaña electoral se piensa que todo es perro y gato y no es así.
Proyecciones
En contacto con LA OPINION, Alejandro Arlía contó los trabajos y proyecciones en materia de rutas y desagües pluviales para la zona. También aseguró que se está trabajando respecto a la escrituración de viviendas de nuestra ciudad y de los pueblos del Partido.
Con relación a la situación de estado de las obras pluviales que el Gobierno de la provincia de Buenos Aires realiza en nuestra ciudad, Arlía manifestó que se está llevando a cabo una obra bastante ambiciosa que muestra un gran avance. Somos conscientes de que necesitamos un financiamiento importante para llevar a cabo la obra de defensa de Pergamino. Consideramos que estos trabajados los vamos a encarar durante la presidencia de Daniel Scioli, afirmó Arlía.
A modo de información, el ministro señaló que en la provincia de Buenos Aires existen 52 cuencas hídricas que son extensas ya que la provincia de Buenos Aires tiene 307 kilómetros cuadrados. En ese marco estamos haciendo un trabajo estructural, un plan integral porque podemos hacer obras en esta ciudad y terminar perjudicando a Arrecifes. Esos planes estructurales, que se hacen por etapa, son muy costosos. Terminamos el proyecto ejecutivo del Río Luján que cuesta 4.500 millones de pesos. Estamos con la cuarta etapa del Río Salado que tiene un valor de 6.000 millones de pesos. Estamos realizando algunos trabajos en La Plata, y la primera etapa tiene un costo de 2.000 millones de pesos. Obras de estas características, como las que hay que realizar en Pergamino, requieren de un financiamiento nacional e internacional. Algunos préstamos conseguimos y otros seguimos buscando, pero somos conscientes de continuar con un plan de obra que vaya aliviando los efectos del cambio climático.
Adaptación a los cambios
Según Arlía, el Gobierno aplica una política de ejecución de obras que tiene que ver con la adaptabilidad a los cambios climáticos que tiene varios componentes entre los que se encuentra el de ordenamiento territorial. Hay personas que están viviendo en lugares en los que no se puede vivir porque son zonas bajas y para solucionar esta cuestión hay que hacer un plan de relocalización de viviendas. Esto tiene que ver con la adaptabilidad al cambio climático que se da de manera imprevista, manifestó el funcionario provincial.
Cuando los fenómenos climáticos afectan a los vecinos, como Estado, agregó Arlía, debemos estar cerca de los ciudadanos, trabajando de manera articulada entre Provincia y Municipio para hacer un efectivo plan de contingencia.
Obras viales
Se conoce el reclamo de los vecinos de una parte del corredor de la ruta Nº 32 cuyo estado es calamitoso. Consultado sobre la posible repavimentación o reparación de esta carretera, afirmó que es una obra que está incluida en el presupuesto del próximo año. Hemos realizado el arreglo desde Salto a Pergamino y nos falta desde Pergamino hacia Arroyo del Medio.
Por otra parte, Arlía reconoció que tienen pendientes realizar los arreglos correspondientes a los accesos de algunas localidades rurales, muchas de la cuales forman parte del Partido de Pergamino.
Una novedad es que también se dará prioridad al arreglo del camino que une Guerrico con La Violeta.
En estos dos últimos años hemos realizado un plan de rehabilitación de 5.300 kilómetros que estuvieron en ejecución durante 2014 y 2015. Varias condiciones hacen que, frente a 11.000 kilómetros de la red vial principal y más de 30.000 kilómetros con la red secundaria y los caminos rurales, la exigencia que tenemos es enorme, sobre todo si consideramos los niveles de producción altos que circulan por las rutas, especialmente, por las bonaerenses. Son muy altas las exigencias que registramos y por eso hablamos de un plan de obra, que haremos cuando Scioli sea presidente, que significa una inversión inicial de más de 30.000 millones de dólares, indicó el funcionario.
Durante la entrevista el ministro también destacó la labor que piensan ejecutar para revalorizar los ferrocarriles. Este Gobierno tomó la decisión de recuperar la vías férreas para transporte de pasajeros y de carga, descongestionando el tránsito y la exigencia en las rutas del país, agregó.
Consultado sobre la autopista Pilar-Pergamino, Arlía señaló que el nivel de ejecución debe ser intensificado y procuraremos hacer eso. Estoy convencido de que se incrementarán los fondos destinados a este tipo de inversiones y que tendremos acceso a un mayor financiamiento.