La concejal del bloque Frente Amplio Unen se refirió de esta manera al informe recibido sobre las obras en la autovía que vinculará Pilar con Pergamino. Entre otras cosas, el ente sostiene que se está trabajando, a pesar que se advierte una obra paralizada. La edil además se refirió a la postura que tuvieron desde el Frente para la Victoria local.
DE LA REDACCION. La concejal Gabriela Taruselli consideró payasesca y un paso de comedia la nota de la Dirección Nacional de Vialidad que da respuesta a la resolución que se aprobó el 14 de julio de 2015 por todos los bloques políticos del Concejo Deliberante de Pergamino, por la que se solicitó un informe sobre los términos y plazos reprogramados para la finalización de los diversos tramos parciales de la autopista que unirá Pilar con Pergamino; en el mismo documento se había pedido que se diera cuenta de todos los montos invertidos hasta la fecha.
Asistiendo a la estadística de siete muertes diarias en las rutas de la provincia de Buenas Aires, la respuesta que nos brindó Vialidad a este Concejo es una vergüenza, remarcó la edil durante la entrevista con el Diario, al tiempo que recordó la última promesa del Gobierno nacional, cuando se dijo que en 2010 se anunció que la autovía culminaría el año pasado aunque hay un retraso en la totalidad del programa de tareas.
Para la edil, la primera grave inconsistencia en la respuesta brindada por la Jefatura de Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad es que la autopista se encuentra concesionada, cuando el Organo de Control de Concesiones Viales (Occovi) nos respondió oportunamente que el pedido formulado por nosotros había que remitirlo a Vialidad porque es la encargada de controlar y supervisar. Ahora Vialidad nos dice que a la autovía y a las obras las tiene que controlar este organismo.
Más mentiras de Vialidad
Otra de las cuestiones que generó el repudio de la concejal es que no se informara sobre como fuera solicitado- montos ni estados de ejecución pero sí explican que la autopista en cuestión fue dividida en nueve tramos de los cuales siete están en ejecución. Es obvio que muchos de ellos no fueron iniciados y esto es un dato de la realidad, dijo Gabriela Taruselli al respecto y añadió que Vialidad nos comunica impunemente que se están haciendo los trabajos y es algo que falta a la verdad.
El tramo Parada Robles San Antonio de Areco debió estar terminado en 2014 y solo lleva un avance del 10 por ciento del total, lo mismo la circunvalación Fontezuela -Pergamino que tendría que contar con sus 23 kilómetros habilitados y hoy todos los vecinos observan la paralización de las obras. En lo que respecta a la traza Areco Fontezuela, que representa casi el 60 por ciento de las obras, informaron que hay tramos en ejecución que alguien me diga qué trabajos se ven a la altura de Todd o Arrecifes donde ni siquiera se miran máquinas en el obrador, resaltó la edil del bloque Frente Amplio Unen.
Pero lo más absurdo de la respuesta es sobre los tramos 3 y 4 donde nos explican que se encuentran en licitación y esto es faltar directamente a la verdad y una tomada de pelo, señaló Taruselli, recordando que se suspendieron los trámites licitatorios en curso sea cual fuere el estado de avance de los mismos.
Otro dato a tener en cuenta es que si bien en el tramo de Parada Robles a San Antonio de Areco hay máquinas apostadas en señal de trabajo en curso, la realidad es que solo se ve a lo sumo a cuatro o cinco personas realizando tareas en el lugar, una dotación que reviste solo un carácter simbólico dada la magnitud de la obra que se realiza. En concreto, perfectamente transitables, solo están los 10 kilómetros realizados entre los años 2006 y 2008. Ese es el único tramo terminado, que tanto revuelo causó oportunamente, cuando antes de concluirse los trabajos ya se había instalado el peaje en Larena. Aparte de eso, sólo se realizó el empalme con la ruta Nº 6, que pertenece a otro plan de obras. Es decir que desde el inicio de la autovía en 2006, sobre una obra total de 170 kilómetros, sólo se construyó el 6 por ciento.
Nos faltan el respeto
Esta nueva respuesta es una falta de respeto del Ministerio de Infraestructura a cargo de Julio de Vido porque realmente parece un área de falta de planificación, como algún diario lo llamó oportunamente; y un último dato de la triste realidad que hoy tiene la Dirección Nacional de Vialidad es que la única licitación al día de la fecha que se mantiene en pie es la adquisición de baterías para movilidad, máquinas y equipos en Tierra del Fuego por un monto de 95.235 pesos, resaltó Taruselli recordando que esta dependencia cuenta con un presupuesto de 22.228 millones de pesos.
Este informe que entregó recientemente Vialidad ante una demanda de tanto tiempo incumplida a la población nos avergüenza, señaló la concejal.
También tuvo un párrafo para los referentes locales del Gobierno nacional y su explicación sobre este estado de cosas: El bloque del Frente para la Victoria local justificó el atraso de las obras explicando que hablar de los muertos en accidentes en las rutas es política barata y caranchismo político.