El pedido tuvo lugar en el Concejo Deliberante de Pilar; crecen las solicitudes para que el Gobierno nacional brinde respuestas teniendo en cuenta la paralización que se produjo en las obras para construir el nuevo corredor vial.
DE LA REDACCION. Los inconvenientes que se generan por las obras inconclusas en la autovía Pilar-Pergamino siguen provocando reclamos de los actores políticos de las ciudades que son atravesadas por este tramo de la ruta nacional Nº 8, una carretera que quedó obsoleta para el tránsito.
Al respecto, el concejal del Frente Renovador de Pilar, Adrián Maciel, quiere que el Municipio de su Distrito solicite de inmediato un pedido de informes al Gobierno nacional para que explique en qué condiciones legales y técnicas se encuentra la obra de la autovía teniendo en cuenta que ediles de otros partidos están trabajando en similares proyectos.
De acuerdo a lo que publicó el Diario Regional de Pilar, el titular del bloque 23 de Febrero presentó la iniciativa para lograr una ordenanza para ese fin, pero aseguró que desde el oficialismo se negaron a pedir la información a la Casa Rosada, señaló el medio y remarcó que el Municipio de Pilar es referente del Frente para la Victoria.
Mucha preocupación
En el escrito, Maciel describe sobre la obra, aún trunca, detalles que El Diario de Pilar había dado a conocer en su edición del 30 de julio, con apenas 12 kilómetros realizados desde su anuncio a fines de 2006, tal como se informó también en LA OPINION cuando la concejal Teresa de Mayo, integrante de Estrellas Amarillas, logró el acompañamiento de sus pares del cuerpo deliberativo sobre la emergencia vial en la ruta Nº 8.
Al mismo tiempo, cabe recordar que el tramo de 9 kilómetros, entre Capilla del Señor y Parada Robles, fue adjudicado a mediados de 2011 al grupo Electroingeniería para realizar la duplicación de calzada en 8.900 metros que debió haber terminado a fines de junio de 2013 y todavía está en obra.
Mientras que el recorrido que une Robles con el ingreso a San Antonio de Areco, que tiene una extensión de 26 kilómetros, fue adjudicado a través de la licitación pública Nº 150/2010, del 19 de julio de 2012 a la empresa Supercemento, y todavía no se construyó, indicó el edil de Pilar. En este sentido cabe destacar la falta de cumplimiento que tienen las constructoras a lo largo de los 180 kilómetros licitados, e incluso señalando que en nueve años apenas se realizó el siete por ciento de la obra.
Una ruta peligrosa
El concejal Maciel remarca en su proyecto que la ruta Nº 8 es uno de los caminos viales que lideran las estadísticas de accidentes fatales; al mismo tiempo señala la actividad agropecuaria de su traza, con maquinaria que se traslada sobre la cinta asfáltica y el número de camiones que la recorren.
Para el edil de Pilar el Organismo de Control de las Concesiones Viales (Occovi) deberá informar sobre los términos y plazos reprogramados de finalización de los distintos tramos, el estado de ejecución actual de la obra, el monto de dinero afectado hasta la fecha y los controles y exigencias a las empresas adjudicatarias, indicó en el proyecto de ordenanza.
Ciudades en alerta
Teniendo en cuenta el pedido de emergencia vial que se viene solicitando para la ruta Nº 8, las ciudades que son atravesadas por la carretera están trabajando con el objetivo de sumarle a esta iniciativa que en Pergamino se aprobó por unanimidad; circular por este camino es realmente peligroso en distintos tramos y la seguridad vial es un riesgo al momento de transitar por el mismo a cualquier hora del día.