El Concejo Deliberante de San Pedro aprobó el regreso de la tasa de pesaje para vehículos de carga. Tendrá un costo cercano a $20 mil.
El Gobierno, con aprobación del Concejo Deliberante, repuso para el ejercicio 2026 la denominada tasa por servicios de pesaje de vehículos de carga, que había retirado para crear la de "conservación de las vías de acceso", que se mantiene.
La Opinion SemanarioEl Gobierno municipal de San Pedro restableció para el ejercicio 2026 la tasa por servicios de pesaje de vehículos de carga, una herramienta que había sido eliminada el año pasado y que vuelve a coexistir con la tasa de conservación de las vías de acceso, manteniendo un esquema diferenciado según el tipo de rodado que circule por la ciudad.
La tasa deberá ser abonada por todos los vehículos de carga que circulen por San Pedro y tendrá como objetivo verificar el cumplimiento del peso máximo permitido. El valor fue fijado en 10 módulos, equivalentes a 10 litros de gasoil premium de YPF, lo que actualmente representa alrededor de 20 mil pesos por unidad controlada.
En paralelo, los vehículos de pasajeros continuarán tributando la tasa de conservación de las vías de acceso, que se mantiene vigente, configurando así dos gravámenes distintos vinculados al tránsito de rodados de gran porte y uso intensivo de la infraestructura vial.
La normativa establece sanciones severas para quienes circulen con peso superior al permitido. La multa prevista es equivalente a mil litros de gasoil premium, lo que hoy ronda los 2 millones de pesos. En caso de reincidencia, el monto se duplicará, elevando significativamente el costo de la infracción.
Desde el Ejecutivo señalaron que el esquema apunta a desalentar el sobrepeso, una de las principales causas del deterioro acelerado de calles y accesos, especialmente en zonas de alto tránsito pesado.
El servicio de pesaje será prestado en balanzas municipales, aunque por el momento no está definido el lugar ni el modo en que se realizará el control. El Municipio fue facultado a reglamentar zonas de circulación, excepciones y exenciones, y también a prorrogar la exigibilidad de la tasa hasta contar con la infraestructura necesaria.
Actualmente, el Gobierno local no dispone de un espacio ni de una balanza propia para realizar el pesaje. El último antecedente fue el uso del predio de la ex Coplac, con equipamiento alquilado a privados, en un esquema que estuvo especialmente orientado al control de camiones areneros que salen cargados desde San Pedro.