Desde Vialidad Nacional están trabajando en los pliegos para las futuras concesiones, incluyendo la Ruta Nº 188 y la Autopista Pilar Pergamino.
Vialidad Nacional informó que ya se encuentran disponibles en su sitio web oficial los informes de cierre correspondientes a las Audiencias Públicas realizadas los días 11, 12 y 13 de junio.
Estos encuentros, destinados a la revisión y el rediseño de la Etapa II de la Red Federal de Concesiones (RFC), abarcaron ocho tramos estratégicos: Sur, Atlántico, Acceso Sur, Pampa, Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte; entre ellos se encuentran la autopista Pilar Pergamino y la Ruta Nº 188, que atraviesa nuestro Partido.
Las Audiencias Públicas constituyen un mecanismo institucional que permite incorporar la voz de la ciudadanía y de diversos actores en el proceso de toma de decisiones. En ese sentido, participaron del debate representantes de gobiernos municipales y provinciales, organizaciones civiles, empresas, especialistas y ciudadanos en general. Durante las jornadas, los participantes expusieron sus observaciones, reclamos y propuestas vinculadas a los distintos corredores viales incluidos en esta etapa del proyecto.
Aunque las opiniones vertidas durante estas audiencias no tienen carácter vinculante, desde el organismo nacional destacaron que “todas las presentaciones son analizadas detalladamente para la elaboración de los informes técnicos finales, los cuales servirán como base para el armado de los pliegos licitatorios definitivos”, según se indicó en el comunicado oficial.
En relación a los Tramos Portuario Sur (que incluye a las Rutas Nacionales Nº 9 y Nº 188) y Portuario Norte (RN 9, RN 33 y A-008), los informes finales reflejan una amplia diversidad de aportes. Entre las principales intervenciones, se registraron propuestas para incluir obras que no estaban contempladas originalmente en los proyectos preliminares, observaciones sobre el deterioro actual de las rutas, cuestionamientos a la reducción de móviles de seguridad vial y planteos relacionados con la ubicación de estaciones de peaje.
Además, se recogieron consultas sobre el control de pesos y dimensiones de los vehículos pesados, y solicitudes puntuales por parte de distintos municipios y organizaciones, muchas de ellas no vinculadas directamente al objeto inicial de las audiencias pero consideradas relevantes para el diseño integral del sistema.
En ese marco, Vialidad Nacional aclaró que “todas las observaciones serán tenidas en cuenta en la etapa final de confección de los pliegos licitatorios, priorizando aquellas propuestas que representen beneficios concretos y directos para los usuarios”. El objetivo, remarcaron desde el organismo, es avanzar en un sistema vial más eficiente y seguro, “sin comprometer la razonabilidad de las tarifas que afrontan los usuarios en los tramos concesionados”.
Los informes de cierre publicados detallan el estado actual de cada tramo, las problemáticas específicas planteadas y las recomendaciones surgidas a partir de las exposiciones ciudadanas. De esta manera, el proceso de planificación de la Etapa II de la Red Federal de Concesiones avanza hacia su fase final, en la que se definirán las obras y condiciones que formarán parte de las futuras licitaciones.