Prepararse para el cambio, el gran desafío que se planteará con Sube

A semanas de que Pergamino cuente con el Sistema Único de Boleto Electrónico (Sube) en las líneas de colectivos que circulan por las calles de la ciudad, LA OPINION hizo consultas en la vecina localidad de San Nicolás donde desde hace algunos días se comenzó a emplear en los micros urbanos. 

En líneas generales, los nicoleños “tomaron muy bien la implementación de la tarjeta en el transporte público de pasajeros de la ciudad. En especial, quienes accedieron a tarifas diferenciales con 55 por ciento de descuento a las que no venían accediendo”, explicó Rubén Sisterna, periodista del diario El Norte y encargado de la cobertura informativa sobre la puesta en marcha del Sistema en aquella ciudad. 

De acuerdo a lo que nos contó, quienes ya resultaban incorporados de tarifas distintas, como por ejemplo estudiantes, docentes y jubilados, que en San Nicolás contemplaban reducciones aún más importantes que las establecidas por el sistema Sube, siguieron gozando del beneficio ya existente. “Por lo demás, en la ciudad ya funcionaba un sistema de boleto electrónico propuesto e implementado por la concesionaria local Vercelli Hermanos y es por eso el nicoleño en general no debió afrontar un cambio significativo de conducta a la hora de abonar su pasaje”, manifestó el colega.

Una de las cuestiones que a priori se evalúa en las ciudades donde nunca estuvo el Sube es si hay reticencia de la empresa o los usuarios en cambiar la modalidad de trabajo, pero en San Nicolás la realidad según Sisterna es que “sin que nos conste de modo fehaciente, si es que hubo reticencia fue más bien de la empresa, puesto que Vercelli Hermanos ya tenía implementado un programa propio de boleto electrónico”.

Preparase al cambio

Mientras el Municipio y la empresa La Nueva Perla definen la colocación de máquinas en los colectivos, uno de los temas centrales serán las pruebas pilotos que se hagan dado que en Pergamino nunca el transporte público tuvo este tipo de sistemas en las líneas locales; “la implementación del Sube en San Nicolás se acordó con una convivencia de 90 días con el anterior programa que venía funcionando, denominado ‘Mi Boleto’”, dijo Sisterna. Y usuarios consultados por LA OPINION señalaron que “teníamos antes algo parecido, pero ahora pasa que te no hay crédito en tu tarjeta y muchos puntos de carga se encuentran cerrados”, dijo Eduardo, un joven que utiliza el colectivo para ir desde su casa al trabajo. “Los colectiveros te dan una mano cuando pueden, en mi caso pudieron llevarme igual sin saldo en la tarjeta”, reconoció este empleado de comercio. 

Por su parte Natalia aseguró que “viajo a Buenos Aires una vez por semana y la misma tarjeta que uso en San Nicolás puedo pasarla por los colectivos en Capital, y eso es muy bueno”, señaló la estudiante de Ciencias Económicas.  

El periodista de El Norte explicó que “el primer y más significativo problema que surgió tuvo que ver con la imposibilidad de alrededor de mil usuarios estudiantes que con la tarjeta Sube no pudieron acceder a su correspondiente tarifa diferencial. 

Según explicaron desde la Municipalidad, la deficiencia obedeció a un error en la codificación de las tarjetas de tales usuarios aunque el problema ya está solucionado”, indicó ayer el colega. “El tema es que los chicos se vayan acostumbrando, la primera vez tuvimos una situación complicada cuando fueron a la escuela pero hubo muy buena predisposición de la gente para ayudarlos y que pudieran viajar”, coincidió Silvia, una docente que al igual que Rubén Sisterna coincidió en las dificultades de los primeros días.  

Recaudación y funcionamiento  

Al consultar a Rubén Sisterna cómo cobra la empresa dado que ya no tiene dinero en efectivo todos los días, señaló que “es un dato que no lo tenemos” y desde la Jefatura de Gabinete del Municipio de Pergamino, a cargo de Carlos Pérez, le dijeron al Diario que “habrá depósitos día a día para la concesionaria sobre la cantidad de boletos que se cortaron en esa jornada, y también se suman los atributos que llegarán por parte del Ministerio de Transporte de la Nación”, explicaron. 

El ejemplo cercano de San Nicolás muestra hoy que el funcionamiento es bueno. “Y en ello, entendemos que tiene que ver el trabajo previo que se hizo con la incorporación de buena cantidad de puntos de venta y recarga de tarjetas, como así también varias Unidades de Gestión Sube”, señaló Sisterna en diálogo con LA OPINION.