LA OPINION pudo saber ayer que las empresas constructoras que se presentaron entregaron un presupuesto muy por encima a lo estipulado en la partida oficial. Con relación a esto se determinó la nulidad del proceso y también se confirmó que habrá obras solamente en la primera cuadra porque el tramo restante tuvo oposición de un grupo de vecinos.
DE LA REDACCION. Después de haber respetado los procesos administrativos que se fueron sucediendo para llevar a cabo una obra pública, el Municipio rechazó las dos ofertas presentadas para poner en marcha la remodelación de un tramo de avenida Illia dado que las mismas estuvieron por encima del presupuesto oficial que se publicó oportunamente en los boletines municipales.
Con relación a esto, y de acuerdo a lo que pudo saber LA OPINION, una de las constructoras envió la oferta económica un 20 por ciento superior a los valores que manejaban en el Municipio, y la restante un 28 por ciento mayor. En este marco se decidió la nulidad del proceso licitatorio por lo que en el transcurso de esta semana se hará una publicación sobre el proyecto. Quizás al tratarse de un año electoral algunas firmas dedicadas a la construcción suponen que pueden presionar al Estado local para que acceda a efectuar obras por encima de los precios del mercado, y eso no es posible dado que trabajamos con el dinero de la gente y debemos respetarlo, señaló una de las fuentes consultadas.
Cambios rotundos
Teniendo en cuenta que los vecinos del sector comprendido por Emilio R. Coni y Monroe se opusieron a las refacciones integrales de la zona, solamente se licitarán obras para contemplar las mejoras en el primer tramo, es decir la cuadra entre Emilio R. Coni y el Paseo Ribereño; los frentistas de la segunda cuadra se habían manifestado en contra de los trabajos integrales que contemplaban las nuevas veredas, un porcentaje amplio de ellos solamente había asegurado aportar para todas las intervenciones planificadas menos para las aceras; y como es este un programa que se hará por etapas, se determinó hacer solamente el primer tramo completo, con veredas, mobiliario y demás cambios que se incorporaron.
Una vez que terminemos la primera de las cuadras, se avanzará con la restante y en este sentido la próxima licitación incluye la mitad del proyecto original, es decir los 100 metros primeros, agregaron personas cercanas al Municipio.
¿Y ahora qué pasará?
Desde la Municipalidad trabajarán respetando los registros de oposición elaborados en su momento y ni bien se culmine la primera etapa del plan de obras se licitará el restante atendiendo el deseo de la mayoría. Las intervenciones deberán ponerse en marcha en las próximas semanas dando respuesta a los frentistas de avenida Illia aunque no como se había indicado en un principio. Se le informó en su momento a la gente el costo aproximado del metro lineal de la mejora y la forma de pago contemplará entre 24 y 30 cuotas; asimismo tendrán que realizarlo una vez culminada la obra.
Por otro lado se trabajó de manera especial ya que, desde el punto de vista de las mejoras de las instalaciones, el tránsito tenía una prioridad porque la circulación de vehículos en esta arteria es constante y se observan autos, camiones y colectivos de larga distancia que llegan por esta vía a la Terminal, indicaron cuando se presentó la remodelación para el lugar, recordando que hubo reuniones con vecinos en la Cámara de Comercio.
Lo que viene en obras
De acuerdo a lo explicado en el proceso de remodelación, no se tratará de obras para un ensanchamiento de calzada, estas intervenciones incluyen además sumar dos carriles para el tránsito teniendo en cuenta la previsión del estacionamiento en ambas manos, se indicó desde el Municipio. Está en carpeta la concreción de los conductos nuevos y además las dársenas que actuarán como ensanchamiento de veredas en ciertos sectores tomando como ejemplo lo que se hizo en el sector de San Nicolás Norte.
Con relación a esto cabe señalar que hubo que trabajar de manera distinta en el proyecto porque están en el lugar las columnas de cemento que sirven de sostén para las líneas de media tensión que no pueden cambiar su ubicación. A su vez, en cercanías del puente de avenida Colón, no deberá haber estacionamiento dado que complica el paso de los vehículos.
No obstante se trabajará en la remodelación de la iluminación contemplando obras en las veredas de la primera cuadra ya que existen distintos niveles que deberán tenerse en cuenta antes de iniciar cualquier intervención dado que queremos vincular el sector unificando además sus características.