Luego de llevar adelante la relocalización de las familias que se encontraban viviendo en construcciones ferroviarias lindantes a la estación del Mitre, el Municipio empezó a llevar adelante trabajos en ese sector del predio con el objetivo de avanzar en la recuperación de esos sectores. "Esto es una extensión del espacio verde que se hizo adelante del Centro Cultural Bellas Artes, que comúnmente la gente le dice Parque España, pero de ese lado no es así, ya que a la vera de avenida Alsina está la Plaza de las Américas. Parque España es justamente del otro lado, sobre uno de los laterales de la calle que lleva el mismo nombre", explicó a LA OPINION el arquitecto Esteban Giugliani, titular del área municipal de Desarrollo Urbano.
Respecto al proyecto que se está concretando en estos días, y que permite ver viejos vagones en desuso y con el paso del tiempo sobre sus estructuras, el funcionario señaló que se hacen las obras correspondientes a la extensión de este espacio público y luego de culminadas se conectarán con la Plaza Cerruti, que es la que está situada delante del Museo de la Ciudad, en la estación de trenes.
En paralelo se están haciendo todas las veredas de avenida Alsina, hasta lograr la unión con la zona del viaducto; y además se está trabajando en un recorrido para ampliar de esa manera los paseos que hace la Asociación de Preservación Ferroviaria con la "zorrita". Giugliani contó también que "hasta ahora los amigos de esta querida entidad hacían una recta de ida y vuelta, pero coordinamos planificar un trazado ferroviario para que la 'zorra' recorra todo el predio hasta el Museo. O sea, va a transitar desde el viaducto, mediante un circuito, que circulará por todo este espacio público que tenemos los pergaminenses".
Las características
De acuerdo al proyecto que se elaboró para poner en valor esa zona de Pergamino, desde el área local de Desarrollo Urbano contaron al Diario que estas tareas se están trabajando en conjunto con la Secretaría de Producción, a cargo de Javier Genoud; y con la gente del Museo la Asociación de Preservación Ferroviaria, que tiene a Eduardo Vázquez como uno de los principales referentes, junto a su grupo de colaboradores que forman parte de esta querida institución pergaminenses.
"Continuaremos con los mismos pisos que se colocaron en el resto del predio, además de las luminarias y el equipamiento en general, todo lo mismo que está adelante del Centro Cultural de Bellas Artes", contó al Diario el secretario de Desarrollo Urbano. "Y después se estará trabajando sobre avenida Marcelino Ugarte, a continuación del vacunatorio municipal, en lo que corresponde a la segunda etapa del Parque Ugarte, donde habrá un anfiteatro a cielo abierto, un área de expansión y descanso, e idéntico mobiliario al que venimos colocando", resaltó el arquitecto Giugliani.
Veredas en el sector
Sobre las nuevas veredas que se están construyendo en ese sector de la ciudad, la obra busca mejorar la infraestructura peatonal de este espacio público restaurando aquellos senderos de pavimento flexible que estaban dañados favoreciendo su funcionalidad.
El proyecto de renovación urbana consiste en remover los caminos de material flexible que se encuentran en mal estado y reemplazarlos por nuevos senderos de hormigón, abarcando un total de 2.500 metros cuadrados.
"El objetivo principal de esta intervención es ofrecer una superficie más duradera y segura para los peatones. Los caminos de hormigón, a diferencia de los materiales flexibles, ofrecen una mayor resistencia al desgaste y a las inclemencias del tiempo, garantizando una menor necesidad de mantenimiento a largo plazo", informó ayer Pablo García, secretario de Servicios Públicos. Además de la mejora funcional, la obra también permitirá embellecer el entorno, proporcionando un acabado más limpio y funcional. "Esta transformación contribuirá a revitalizar este espacio verde, tal como se hizo en la Plaza San José, haciéndolos más atractivos para los visitantes y fomentando un mayor uso de estos espacios por la comunidad", explicó.
