Comenzaron a trabajar a modo piloto en las zonas céntricas donde se utilizará el dispositivo llamado Simple. Los usuarios podrán cargar créditos en comercios adheridos. Se ofrecerá en formato aplicación para smartphones. Quienes venden las tarjetas serán sumados a esta iniciativa.
Estuvieron realizándose ayer las primeras pruebas del nuevo sistema de estacionamiento medido “Simple” que proyectó el Municipio para modernizar y agilizar el modo de utilización de los espacios públicos para aparcamiento de vehículos en el radio céntrico. Creadores y autoridades dicen haber quedado “muy conformes con estas primeras pruebas del programa” y aseguran que con “Simple” se inicia “una etapa diferente para el ordenamiento y la cultura de estacionamiento de nuestra ciudad”.
Cabe recordar que tras haber buscado desarrollos tecnológicos similares que ya están en uso en otros municipios e incluso haber evaluado la conveniencia de contratar servicios tercerizados, dadas las particularidades, usos y costumbres que tienen los pergaminenses en cuanto a la circulación y estacionamiento en el Centro, la Secretaría de Planificación y Gestión optó por crear un programa propio. “Nos pareció que Pergamino no debía desprenderse de ninguna de las cuestiones; es decir, del desarrollo y del control que tiene que ver directamente con el sistema de tránsito y servicio de grúa que poseemos en la Comuna”, dijo Lucas Marino Aguirre, titular del área a cargo de la instauración del nuevo programa.
Este Sistema Integral Municipal “Simple” ofrecerá a los usuarios la posibilidad de seguir empleando las tarjetas de estacionamiento aunque las mismas tendrán otro formato; también podrán cargar crédito en locales adheridos y podrán gestionar el cargo por estacionamiento medido a través de una aplicación para smartphone.
¿Y los vendedores de tarjetas?
El objetivo es que las personas que hoy trabajan vendiendo tarjetas de estacionamiento puedan seguir haciéndolo con el nuevo sistema y con los mismos beneficios. Incluso en el mediano plazo, la idea es lograr las mejores condiciones para ellos ya que junto con la llegada de “Simple” se hará una ampliación de las zonas de estacionamiento, aunque no en el período inicial desde el inicio.
La zona abarcada por “Simple” se dividirá en sectores y cada uno, de acuerdo con el índice promedio de uso y la necesidad de que los espacios se vayan liberando, tendrá distintas condiciones de uso. “Habrá una zona donde el máximo sea una hora, un espacio libre y otro lugar que incluso pueda generar crédito de estacionamiento con el objetivo de fomentar el aparcamiento de los vehículos un poco más lejos”, explicó Lucas Marino Aguirre.
Un paliativo
Si bien todas las expectativas están puestas en el éxito de Simple, Marino Aguirre reconoce que todo lo que se haga en pos de ordenar el estacionamiento es un paliativo más que una solución radical, debido a lo dinámica de la problemática, el importante arraigo cultural de conductas inapropiadas y el incesante crecimiento del parque automotor. Hay una infraestructura urbana estanca en el mircrocentro frente a un aumento permanente de la cantidad de vehículos. “Claramente hay un problema que no se puede sortear con ningún sistema de estacionamiento; y se trata del crecimiento del parque automotor, que sigue constante y no hay razones para que ello cambie en el mediano plazo. Por otro lado, existe el desafío de replantear la zona del microcentro en términos de habitabilidad; esto es, que la ciudad sea más amigable para su tránsito peatonal. En este sentido, se enmarca un plan integral que tiene que ver con la intervención central y estos factores en conjunto hacen que la necesidad más importante sea replantearnos el uso del automóvil en una ciudad que ya no es pequeña.
Este tipo de iniciativas deben ir acompañadas aparte de la readecuación del radio céntrico con el fomento de instalación de estacionamientos privados y zonas adaptadas. Así, por ejemplo, tenemos que reconocer que la evolución de avenida Juan B. Justo como paseo de compras presentará necesariamente el próximo desafío para que los comerciantes y los compradores puedan disfrutar de la experiencia”.
- ¿Cómo será la gradualidad de la aplicación del nuevo sistema y para cuándo aspiran a tenerlo funcionando al 100 por ciento?
- Sin dudas, el futuro pasa por el uso de la aplicación creada al efecto donde no solo se podrá tener un mejor control sino que aparte beneficiará al usuario recomendándole cuáles son los sitios donde hay lugares disponibles. Mediante el GPS de su teléfono, los usuarios sabrán, viniendo de la zona del Club de Viajantes por ejemplo, dónde puede haber lugar estacionar sobre la base de las estadísticas en tiempo real del sistema. Estas serán aportadas por sensores y en una segunda etapa, de acuerdo a los datos ingresados por el usuario, se podrán obtener incluso horas de estacionamiento a consecuencia de una conducta responsable de transito y/o un programa de beneficios.