El barco llegó al puerto de Zárate con el mayor envío de vehículos electrificados de la historia local y reavivó el debate sobre la industria automotriz.
El BYD Changzhou salió de Singapur y, después de semanas de navegación, arribó este lunes con el primer envío de gran escala de la automotriz hacia la Argentina.
cadena3.comEl puerto de Zárate fue escenario este lunes de una operación inédita para el mercado automotor argentino, con el arribo del buque BYD Changzhou. La nave descargó casi 7.000 vehículos electrificados y marcó el primer desembarco masivo de una automotriz china con flota propia.
El cargamento incluye unidades híbridas y 100% eléctricas que la marca china ya comercializa desde 2025, junto con nuevas apuestas. Entre ellas se destacan el Atto 2 DM-i, el Dolphin Mini y el Yuan Pro, además de la pickup híbrida enchufable Shark, que genera expectativas por su potencia y autonomía.
La operación se inscribe en el cupo oficial que permite importar hasta 50.000 vehículos electrificados por año sin pagar el arancel extrazona del 35%. Este esquema busca ampliar la oferta, fomentar la competencia y acelerar la transición hacia la movilidad sustentable en el país.
La llegada masiva de BYD refuerza la presencia china en el sector automotor local y plantea nuevos desafíos para las marcas tradicionales. Con precios competitivos y fuerte respaldo tecnológico, el desembarco promete modificar el mercado, ampliar opciones para los consumidores y profundizar el debate sobre el futuro de la industria nacional.